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这些情况，程时当时一进黑海船厂就看到了。
谢廖沙接着说：“现在说，要拆了核动力航母。大家都说船厂会好起来，我总觉得没那么容易，好像是个陷阱。”
陆文渊也暗暗惊讶：诶，想不到，那么多技术人员管理人员都看不透的事情，这个五大三粗的混混能看透。
谢廖沙又说：“我们这些工业码头的人为了生存，只能去民用码头那边打工。结果发现那边也好不到哪里去。黑海航运公司以前是全球第二，繁忙得不得了，现在大幅减少，好多码头都空着，主要因航线减少、货物进出口量也大大缩水，因为管理混乱装卸设备还总是出故障。”
程时摸了摸下巴说：“我听说民用港口正在推行私有化试点。怎么会也这么混乱呢？”
谢廖沙：“这就是问题所在，政府想让私营企业接手管理，却又不舍得放弃利润。海关、港务局和航运公司之间互相推诿。因为发不出工资导致工人少，缺乏维护资金，设备检修不及时，导致调度拖延，最后结果就是码头堆场集装箱堆积成山。02”
“我曾经去数过，38个深水泊位中12个因装卸桥故障停用，油轮泊位因管道腐蚀导致装卸效率下降至少一半。一艘船停在港口，十天八天都出不去。占用了泊船位，船就更进不来，货物也运不走，导致效率更低，码头更乱，形成恶性循环。”
“现在军用码头也很混乱。本来5个军用码头有3个划给俄方，租期20年。维持联合指挥至三年，双方分摊费用。但是，最近联系要参与码头的使用，就急了，派人来强行接管部分泊位。，所以封锁部分油库与维修车间。”
“现在五个军用码头只有一个能用。就算是在能用的码头上，港口起重机、干船坞等设备也因为时不时停电无法正常作业。”
“你都没法想象，一个军用码头能乱到什么地步，因为两个国家都相管，又两个国家都不全管，所以仓储和补给也是一摊子烂账，东西被偷了也没人管。进出港的军舰都会撞到一起。”
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