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至于说公司没赚到钱……
根本就不用多讲。
反正就是让员工的利益和公司的利益进行绑定，而不只是简单的员工干活，公司发工资。
公司想要发展得好，还是得要激发员工的主观能动性才行。
干多干少，干好干差，都是不影响拿到手的工资，结果相信根本就不用多讲。
混上一天是一天，努力是不可能努力的。
《北辰周刊》是北辰集团的内部刊物，不对外进行公开发行。
但并不意味着，外界就拿不到。
像是在福乐超市的儿童玩乐区域，就放置了书架，供等待的人翻阅。
当然了，杂志不是免费供应给超市，超市也是得要给钱的。
陈元庆在蓉城这边和几家国资进行了一番接触，他们对于入股北辰集团有兴趣。
但是更有兴趣的，是北辰汽车。
至于说北辰摩托……
很多人对摩托车是看不上的。
最少对于这些掌控着莫大权势的人来讲，他们日常接触的就是汽车。
自己骑摩托车上班？
毛病的吧！
对北辰汽车感兴趣……
陈元庆自然是没有任何的问题。
去年北辰汽车的净利润是67亿，按照市盈率是20倍来计算，估值就是1340亿。
面对北辰汽车如此高的估值，这想要拿到股份，可并不是一件容易的事情。
陈元庆可以允许人上车，但是买票的钱必须得要足额全款。
20倍市盈率太高，15倍总是要的。
总是不能够是7倍或者8倍吧！
要知道，北辰汽车现在还处于高速成长期。
在国内市场上面，北辰汽车可是力压几家合资车的。
受益于北辰汽车推出的中低端车型，让轿车价格下降到了10万元以下。
像是北辰KuMi，才是六七万块钱一辆。
而且，像是车载空调什么的，都是有。
虽然是小型车，但空间也不小，载上一家老小出门是半点问题没有。
老婆孩子加上父母和自己，刚好五个人！
对于家庭用车来讲，还挺适合。
如果手头再是宽裕些，就可以考虑北辰星照，星照Q1也就12万的样子。
现在购车是没有什么太大的优惠，除非是考虑库存车。
但北辰汽车的库存车是较为少的。
在经销商体系下，厂商会让经销商大量的采购，将库存压力转移给经销商。
但是北辰汽车的4S店是直营模式。
现在4S店归属于北辰无忧销售有限公司，这家公司直属于北辰集团。
如果光是归属于北辰汽车不合适。
因为还负责摩托车、重卡和工程机械的销售。
当然了，售后服务也是其负责。
北辰无忧的总经理自然就是杨志兴了。
以前北辰工业的销售与售后服务部门全部都并入到北辰无忧。
在蓉城几天时间，入股的事情是一个没有确定下来。
上杆子的买卖做不得。
陈元庆很清楚，自己在这个时候肯定不能够急切的。
先慢慢的来吧！
这个事情，可能得要几年时间才是能弄好。
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