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“我市公安、海事、应急部门已经全员出动，海上搜救正在全力推进！”
秘书长点点头，语气严肃：
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第301章五.七大连空难——2(第2/2页)
“人命关天，分秒必争！所有善后、搜救、排查工作，必须严谨细致，绝不允许出现半点疏漏。”
“会后全员随我出海，实地查看坠海现场。”
一声令下，所有负责人即刻动身，乘船奔赴漆黑的失事海域。
没人知道，这场搜救，将会成为大连史上规模最大、参与人数最多、持续时间最长的海上救援行动。
空难发生仅仅五分钟。
大连公安局指挥中心就捕捉到空难预警，第一时间上报市政府。
市政府主要领导当即拍板，紧急下达搜救指令。
“立刻联动海监局、水产局、港务局、武警边防支队。”
“调集所有可用船只、救援人员，全速奔赴坠海海域。”
一时间，近海海面灯火通明，救援船只密密麻麻朝着事发海域集结。
四十余艘大型救援船轮番作业，搜救工作紧张、有序、高效地全面铺开。
在接下来的数个月里，这场搜救工作从未停歇。
事后官方统计的数据，让人感慨:
军方与地方累计出动船只128艘，总出船1331艘次，作业时长6955小时。
当地百姓自发参与搜救打捞，人次高达17838次。
专项抽调潜水员64人，累计潜水作业672人次，水下作业时长697小时。
搜救团队以坠海点为核心，将26.7平方公里的失事海域，进行地毯式反复搜寻。
重点排查24万平方米核心海域，一寸不漏。
同时延伸排查53公里海岸线、三山岛以西180平方公里海域，绝不放过任何一具遗体、一件遗物、一块残骸。
夜以继日的攻坚战，工作人员共打捞上岸92具遇难者遗体及遗骸，同时找回大量乘客私人物品。
数千件飞机残骸被陆续打捞出水，其中包含最关键的飞行数据记录器、驾驶舱录音器、飞机发动机核心部件。
工作人员对着登记台账，声音低沉地核对最终遇难人数。
“机上乘客103人，机组人员9人，总计112人。”
“包含3名孩童、30名女性、8名外籍游客，全部罹难，无一生还。”
冰冷的数字，让在场所有搜救人员否红了眼眶。
5月13日，公安部再派专人奔赴大连。
受公安部部长贾春旺委托，公安部纪委书记祝春林抵达空难专案组驻地。
刚下车，他便直奔残骸拼装现场、尸检工作区，慰问所有一线人员。
祝春林看着满脸疲惫、依旧坚守岗位的技术人员，沉声说道：
“贾部长十分牵挂空难调查工作，也心疼各位连日熬夜攻坚。”
“我这次来，一是慰问大家，二是实时跟进调查进度，各位有任何困难、任何需求，都可以直接上报，部里全力支持！”
此刻的作业现场，非常繁忙。
遍地散落着破碎、变形、浸泡了海水的飞机残骸。
数十名顶尖专家各司其职，无人懈怠。
有人躺在残骸下方，仰头细致排查破损痕迹；有人蹲在零件堆里，逐一甄别比对；
有人手持图纸，实时记录数据、标注痕迹。
这支专家组，堪称国内刑侦顶配阵容。
公安部特邀刑侦专家吴国庆、高光斗、徐利民；
顶尖法医专家闵建雄、田雪梅；
权威痕迹专家班茂森；
消防火灾专家田景章、武林立、鲁传宝、王锡庆、耿惠民；
高精尖理化专家孙玉友。
队伍里，既有深耕刑侦数十年、身经百战的老公安骨干，也有海外归国、技术顶尖的博士人才。
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