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一提到生产合作社，廖部长的表情就跟吃了苦瓜似的，各种掰着手指头，心疼得直哆嗦：
“合作社实在是缺物资啊！”
“1953年的时候全国才1.4万个，可是今年夏天结束已经60多万个，而且看这进展的话，年底至少得破百万以上，并且估计是破5000万户人家。”
“但是无论是耕牛还是拖拉机的数量都远远跟不上。全国大部分的合作社都是几户人家合用一头耕牛，至于拖拉机甚至是多少个社才能合用一台，搞得许多地方人来拉犁还是常态。”
提到拖拉机，廖部长就各种倒苦水：
“咱们国家因为到现在都没哪个厂能造出拖拉机，所以全国总共只有2.8万台拖拉机，并且还全都是从苏联或者东欧进口的，足足花了价值4亿新币的外汇。”
“所以要是让每个合作社都有一台大型拖拉机的话，哪怕把我全部卖了也买不起呀。”
而且大型拖拉机的弊端还不仅是这些，有两点廖部长都没说：
第一，大型拖拉机必须得配专业的拖拉机手。一台大型拖拉机，光操作就得两三个人：驾驶员、农具手、维修工。
培训要时间不说，养着他们还要各种开工资，这样子消耗成本得多大？就算是集体合作社，农民们也不一定能负担得起，更别说还潜在的吃拿卡要等问题。
第二，那些进口货全是万国牌，苏联的、德国的、捷克的，牌子杂得要命。一旦坏了，许多技术员根本不知道该怎么修，因为每个牌子的构造都不一样。
有的时候就算知道怎么修也不行，毕竟零件还得进口，一来一回运费加零件钱，成本太高；找苏联技术人员更不划算，那还不如直接买个新的得了。
而林言这个小型拖拉机，则给他带来了新的希望：
马力小是小，远不如大型拖拉机，可这是咱们自家人国产的，而且便宜好弄。
操作的时候都不需要配专业驾驶员，随便一个农民教他半天就能上手，以后抢收抢种更加及时且灵活；要是机器出问题了，自家的技术员就能修，并且零件之类的自己也能造，完全不像之前用国外机器那般的束手束脚。
林言听明白了，廖部长是实打实想为老百姓们做些实事，但因为兜里实在是没钱，所以想拿自己的这小拖拉机来抵账。
就算手扶式拖拉机这玩意是小豆包，但也好歹是能顶几阵子的干粮啊。
只不过林言在想到一些关键节点后，在廖部长希冀的目光中缓缓摇头拒绝：“抱歉廖爷爷，虽然成本不是问题，但这件事情还是难以做到。”
听到这，廖部长脸上的表情僵了一下：“为什么？”
“两个问题。”
林言竖起手指解释：“第一，现在这石台严格来说依旧是手工作坊出来的，里面有些精密件，七八级钳工师傅都搞不定。喷油嘴的柱塞副、油泵的偶件、曲轴的渗碳热处理，这些活不是随便找个人就能干的。我亲自上手调了好几天才弄出来，七八级师傅不练个两三个月，根本做不到量产。就算练出来了，产量也上不去，每个厂每个月能生产一二十台就算相当不错。”
“第二，柴油供应不上。”
这也是林言在制造手扶拖拉机之后，才想到的关键问题。
1955年我国的柴油产量每年仅5万吨，放到后世，可能连普通县的一个月用量都不如，就这还要保障重工业、交通等等各行各业，再弄到油业身上，哪有那么多的燃油能够保障？
而且还有个问题，就是目前生产的单缸柴油机，燃油利用率很低，热效率撑死了22%，与后世那些先进机型达到35%甚至40%的相比，燃油量多了一半甚至一倍。
油量产量低，燃油利用率又低，双低的情况加持下，燃油又成了一个大问题。
所以无论是手扶式拖拉机自身产量问题还是燃油产量问题，都不足以支持全国大规模的铺开。
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