第439章但我看到（1 / 2）

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第439章但我看到

五月中旬，平川的天气热了起来。

省道改线的路基工程已经完成了大半，压路机每天在工地上轰隆隆地来回碾压，扬起的灰尘被晒得发烫的空气托着，久久散不开。老秦在工地上搭了个简易棚子，从早到晚守在那里，脸晒得黑红，两只眼睛被灰迷得通红，嗓子也哑了，说话的时候得凑到人耳朵边上喊才能听得清。陆浩明三天两头往工地跑，有时候是为了检查工程进度，有时候是去处理沿线的征地纠纷——修路要占几个村的菜地和果树，补偿标准虽然按政策执行了，但总有人觉得吃了亏，堵在施工便道上不让车过。陆浩明就往现场一站，把政策条文一条一条地讲给村民听，能拍板的当场拍板，不能拍板的记下来限期答复。这个方法笨，但管用。闹了几次之后，沿线几个村的村民都认识了这个“泥腿子局长”，知道找他有用，找他管用，知道他不像以前那些干部只会打太极。

那天下午，他正在工地上跟老秦看一张刚送来的设计变更图纸，手机响了。是县政府办公室打来的，说市政府办公室下了一份通知，要求各县区把未来三年拟建的道路交通项目统一报上去，做全市道路交通“一张图”的规划整合。通知要求各县发改局和交通局联合填报，报送期限是本周五。

陆浩明挂了电话，随口问了老秦一句：“市里要做道路交通一张图，咱们县除了省道改线，还有哪些拟建的路？”

老秦正蹲在地上用树枝在土里画着什么，头也没抬地说：“下剩的就是些通村公路，零零碎碎的，成不了网。倒是有一条路我一直想提——清江沿线的滨江大道。早些年就有人提过，说要把清江两岸的沿江路打通，跟临江那边连上。后来因为没钱，提了几年没下文了。”

陆浩明本来没太在意，但当老秦说到“跟临江那边连上”的时候，他的心里像是有一根细弦被轻轻拨了一下。他蹲下身，看着老秦用树枝在泥土上画出的那条弯弯曲曲的线——从平川县城出发，沿清江北岸向东延伸，经过青石沟、王家坝，然后跨过清江支流，进入临江县境内，最后接入临江县正在规划的一条园区外环路。

“你说的这条滨江大道，如果要跟临江那边接上，接点在哪里？”陆浩明问。

老秦又用树枝在土里画了几下，画出一个粗略的走向：“大致在临江县规划的那个产业园南侧。他们园区以后要往清江边扩，外环路贴着江岸走，我们这边滨江大道一路向东，跨过支流，刚好接上他们的外环路。”

陆浩明看着地上那个草图，目光沿着那条线来回移动。他忽然想起了什么，站起来，走到路边的吉普车旁，从后座拿出自己的公文包，翻出了一份地图。那是全县的交通现状图，蓝色的线条表示已建成的道路，红色的虚线表示规划中的道路。他把地图摊在吉普车的引擎盖上，用老秦的铅笔在上面对照着画了起来。

滨江大道。临江产业园外环路。清江支流的跨江点。他画着画着，手指停住了。一条从平川到临江、沿着清江北岸一路延伸的道路，跟临江产业园的外环路连接之后，再往东走不到三公里，就是临江县正在推进的那个新型建材产业园的主地块。而那个主地块，正好就是钱大进一直想推动的那个项目。更关键的是，如果把这条滨江大道修通，平川到临江的车程将缩短至少二十分钟，两个县城的产业和物流将真正实现一体化。单从区域发展的角度来看，修这条路本身没有错。但陆浩明看到的，不只是这条路本身。

陆浩明看着地图，忽然觉得有点透不过气。老秦凑过来，看见他的表情，有些摸不着头脑：“陆局，怎么了？这条路有什么问题吗？”

“没什么。”陆浩明把地图折起来放回包里，又拿起手机看了一眼时间，四点多。他给老马拨了电话：“帮我找一份临江滨河产业园的规划图纸，我上次从他们那边要过来的，看看在不在局里的档案柜里。”

半小时后，陆浩明回到发改局，老马已经把那份规划图纸摊开在了会议桌上。图纸很大，上面用不同颜色标注了园区的功能分区、路网结构、用地边界和周边地理环境。陆浩明走到桌子前，目光快速地扫过图纸的每一个角落。他不懂规划，这些年也没学过，但一个人如果习惯了在基层看项目、审材料，有些东西是能一眼看出来的。

他看到了那条外环路。虽然图纸上标注的是“规划中的园区外环路”，但比例尺、起止点、转弯半径这些数据都相当细致，显然不是临时画出来的。这条外环路东起园区东侧，西至清江支流，全长约四公里，双向四车道，设计时速五十公里。图纸上还有一条红色的虚线从外环路向北延伸，跨过支流，连接上了对岸的一条标注为“预留滨江大道线位”的道路——那条预留线位，恰好就在平川县境内。

他把目光从图纸上移开，走到窗户边上。夕阳正在西沉，天边堆着一片绚烂的晚霞，把半个天空都烧成了橘红色。老马站在会议桌旁，看着他，没说话。办公室里很安静，只有窗外院子里偶尔传来的鸟鸣声和远处工地上隐约的机器轰鸣。

“老马，你帮我查一件事。”陆浩明转身，声音压得不高，但每一个字都很清晰，“临江产业园的环评报告里，有没有提到过这条路？有没有提到过他们和平川之间的滨江大道线位？”

老马应了一声，转身去档案室取环评报告。过了大概二十分钟，他抱着一摞材料回来了。两人凑在会议桌旁，把临江产业园的环境影响评价报告从头到尾翻了一遍，重点查找跟“交通”“道路”“外环路”“滨江”相关的段落。翻到报告第四章“交通影响分析”时，陆浩明停下了。报告确实提到了园区外环路，也提到了“未来与平川县滨江大道衔接，形成区域交通一体化格局”这样的表述。用词很规范，看不出什么异常。但陆浩明注意到，报告没有把滨江大道作为项目本身的一部分来论证，而是用了“未来衔接”这种模糊说法。

他放下材料，揉着太阳穴，脑子里飞快地转动。如果只是修一条路，把平川和临江连起来，这事本身没有错，甚至可以说是一件好事。但问题在于，临江产业园的土地性质是“工业用地”，拿地成本极低，而如果将来滨江大道一通，这片工业用地的交通价值就会大幅提升。到那时候，如果有人操作土地用途变更——把工业用地变成商住用地——那地价就会翻着跟头往上蹿。原本几万块钱一亩的工业用地，摇身一变就是几十万甚至上百万一亩的商住地。这中间的增值空间，足以让任何人动心。

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