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话说花家先人在兰县曾讨口要饭，被康治的爷爷请过一碗羊肉汤，就是一饭之恩的交情，人家花家始终念他家的好，才愿意低价给出货。
说了半天，这寨子里出什么货呢？还真不是一般大路货，这里生产的是汽车心脏，发动机！
从去年开始，汽车业突然爆发式增长，全国先后有十家造车公司，今年又增加了好几家。
去年塞国汽车产量并不大，总数就辆左右。但按每台车均价6000多元算，可是将近一个亿的产值。
今年在大明南京已经有了第一家汽车销售店，据说是关陇商贸的生意。每个月能卖几十辆车，生意好的没法说。
西边的帖木尔帝国，北边的瓦剌都已经有塞国生产的汽车，但因为交通不便，没有像大明那样成规模销售。
今年汽车产能大概率能到辆，产值要超过两亿的。
此时的汽车业并没有想象中那么高大上，几乎就是个升级版的马车，核心就是发动机。
但能提供发动机的厂家有限，如音能、音迅、精工齿轮等，但这些厂商自己也造车，大部分发动机都自用，外销的发动机机型少，质量差。
庞大的市场需求，终于催生出阿干县的山寨产业集群这一怪胎。
阿干县的这些乡村自然条件很差，靠种地养不活多少人。后来县里的工业发展起来，村民们心思也跟着活泛。
于是就由各家派族老去找人，找的那个人就是柴仓。
柴仓跟赵安、刘用那些人不同，他是个靠黑道起家的，身家跟那几人没法比。后来阿干钢铁厂做起来后，他一直做总经理，其实也是个打工的。
但凭借最早投资音迅的股份，他后来还是赚到了钱。而且是老仙的老相识，人际关系网络也还可以，稍微蹦跶一下，总比乡下的泥腿子强一万倍不止。
老乡们找他赏口饭吃，柴仓就有些为难。不帮吧，他小时候是吃百家饭长大的，这些乡亲于他有恩，不报答说不过去。
老柴抹不过情面，就安排这些村子的后生到钢厂的机加工车间跟着学手艺，算是学徒吧。
学会之后，就把钢铁厂接不过来的单子，或是没油水的单子，一古脑丢给阿干村寨去干。
这么一干就是十几年，俗话说熟能生巧，这些村子自发形成了一条产业链。比如黄家沟有黏土资源，而且他们沟最是偏远，村民心思较单纯，最后就以做砂模为主。
兰家坪有煤有铁，就专门生产铸件；侯家峪的技术最好，就生产各种零件，大部分金工活计都是侯家峪完成的。
花家寨离县城最近，他家负责组装，以及从外头揽活。
所以最富的还要数花家寨。
前年就有人找到兰州府的商人，想要发动机。这个信息经过康治之类的商人，终于传到花家寨。
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