南京港,虽然现在炸掉了,但是我觉得上板是买点,个人的话也再次参与了扫板,毕竟龙杰这种反核都有溢价,没理由南京这种地位的票没溢价吧?然而依然炸麻了,输牌不熟路……吧。
其实港口是当时卡中毅达暴毙的节点出来的,也是共振的题材,只是昨天宁波连云港实在不做人,实在为难南京同学了。
江淮汽车,忽然就中午变成人气股了,和昨天欧菲光有啥区别?欧菲光都没溢价,他上板能有啥溢价?个人不建议。
国轩高科,他是共振指数一波起来的核心,如果下午指数走出大阳线,那么这个票的地位会很高,而且也是他的冲板带动指数再破掉了中益达的抱团,如果要发动新周期需要高举高打。
和中毅达同样是对抗类的走势。
其实一个题材日内强不强,看北交所的涨停基本就是很好的参考了,今天国轩和宁新新材上板后,也就定调了固态的共振做多地位。但是固态这个东西么,是个小题材,持续性也是存疑的,如果市场认可且午后共振大阳出来,可能需要高看一眼,以前的龙头也可以去潜伏一下。
2个五板没啥好说的,买任何一个都是没问题的,至少套利OK,但是锁量能力都比较一般,本来想上郑中设计,看看中益达死不掉,怎么都不敢去了,毕竟这种敌对票一死一活,你郑中的人气肯定没办法和中毅达比的,现在益达死了,他稳得一批。
其实有时候,想的太多反而真的不好,考虑这个考虑那个,还不如很多老师那样,买进去磕头战法。
昨天有人留言说是不是该去干日内的二板,这个其实就是个节点的问题,现在节点有两种,一种是最高板断板的当天的首板2板,一种是共振大阳的连板,所以昨天判断成飞不行的情况下,拿个先手的二板是没有任何问题的,但是最近情绪好,所以容错率高,有兴趣可以去看看粤桂股份断板那天,好几个一进二都炸成ppt,所以一进二也是很难玩的东西,一般还是建议穿越出来后再选择参与。