袁市长继续说：“这次我们去香港运输署，主要是为了简化两地货柜车出入的繁琐手续，以减少货物通关时间，降低企业的支出，提升利润和竞争力。”听到这里，我终于明白袁市长此行的目的，原本以为他有其他意图，看来我们的袁市长在公众面前依然是一个好市长的形象。
车子很快抵达皇岗口岸，我们几个人无需下车，出示证件便顺利放行。其实，我们过关的方式与货柜车司机并无二致，通常货柜车的货物在口岸是不检查的，只需检查司机的证件和货物的报送单。货物上船前，海关都会进行检查，至于由香港海关还是大陆海关检查，取决于报关地点。报关时必然会有海关的检查，检查完成后封好海关封条，才能放行。
车子过关后，驶向港岛出入境事务大楼，路上颇为顺利，我们在十点前便抵达。与我们商谈的是运输署的一位副职。坐下后，我才真正意识到袁市长带我过来的原因，原来市府的几位领导都是外地人，不会说香港话，而我恰好可以无障碍沟通。我用香港话大致向他们传达了李副市长准备的材料，以便让他们了解我们的诉求。然而，香港的官员听后却无法给出明确的答复，因简化货柜车通关程序需要多个部门共同研究并在立法院通过，不能仅凭我们的要求就能立刻答应。我将他们的难处告诉袁市长，袁市长表示理解，但希望他们能重视此事，以便推动两地物流业的发展。如今，香港的基本生产工厂已迁移至大陆，而大陆的出口条件仍远不及香港，因此许多香港客商喜欢将货物运回香港再出口，甚至一些台资厂也是如此。
经过近两个小时的商谈，最终我们取得了一些进展，他们表示会认真考虑我们的建议。
从入境大楼走出来，袁市长问另外两位市干部是否想在这里游玩一下再返回。李副市长和焦局长连忙表示可以，愿意听从领导的安排。我注意到他们的眼中闪烁着期待的光芒，于是提议道：“袁市长，如果下午不回去，我想借此机会联系一下香港理工大学的校董，看看能否引入他们到我们高新区大学城。您也在这里，若能一起去，显得我们的诚意更足。”袁市长思索片刻，点头同意：“好吧，你先联系一下。我们先找个地方吃点东西，然后再决定。”