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朝阳工业开发区将专门成立一个研究机构，需要诸位的共同配合。资金无限量的供应，原料无限量的供应。
谈完了飞机，戈辉开始谈坦克，装甲车。
戈辉为他们形容了坦克和装甲车都是干什么的？在战争中起到什么样的作用？基本的原理是什么？具体是什么样子的？戈辉干脆在黑板上画了一个大体的样子。然后把这些问题推给大家，让大家考虑，由谁来牵头做这个事情。
接着，戈辉谈到了重型军用卡车。那种6×6和8×8的军用载重卡车，载重量为东北标准计量10吨、15吨级的军用卡车。还有4×4的3吨级、1.5吨级的军用越野车。
我计划在官营农场里成立专门的研究所，同时聘请德国和美国的工程师，和学习机械设计的毕业生，和我们一起研究。
分别成立重型卡车、军用越野车、坦克装甲车，飞机、火车的研究所。
最后，关于火车和铁路，戈辉计划修朝阳到锦州港区的铁路，朝阳到赤峰，以及绍根油田的铁路，朝阳到阜新，朝阳到热河的铁路。总之，是以朝阳为中心，先修朝阳到锦州港区的朝锦铁路。
朝阳工业开发区决定成立东北铁路建设公司。主要负责修建朝阳到锦州港区的铁路，朝阳到赤峰，以及到绍根油田的铁路，朝阳到阜新，朝阳到热河的铁路，均是复线铁路。但轨距并不是英国的标准轨距，也不是俄国的宽轨铁路，而是按戈辉的要求，强行把轨距设定为55寸，按照东北标准计量局的标准尺寸，55寸相当于1760毫米。戈辉认为，中国人口多，轨道如果不够宽，机车也不会太宽，只有把轨道加宽，机车才能更宽，更稳，才能运更多的乘客。以前戈辉经常坐火车，总觉得车厢太过狭窄，特别是卧铺车厢，如果能再宽上哪怕半米也会舒服许多。现在自己有权决定修多宽轨道的铁路，戈辉当然是强令要求修建超宽轨铁路。总之，戈辉要修很多条只有大清有，符合大清国情的，超现代化的铁路，虽然成本会非常高，但戈辉认为修铁路的目光要放长远，不能只看现在。短期内使用蒸汽机火车，将来的火车是由朝阳火车头公司生产的内燃机车和电力机车。
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