高空高速截击作战和低空低速狗斗越来越少，新一代战机的指标更重视亚音速巡航和超音速巡航。
苏27在这个速度区间全部是弊端，机动性被限制，没法在这个速度区间进行作战。这个是一个超级致命问题。
如果要解决这个问题，首先要解决的就是机身强度问题。苏27的机身强度悲剧，源自于雷达的落后。
为了使用一款还说的过去，可以独自作战的雷达。苏27装备了倒置卡塞格伦雷达，这款雷达体积大，重量也大。
这么大重量雷达放机头里，就需要后部机身配平，后部机身配平就要放大机身。放大机身就会导致空重加大，空重大了推重比就下降。推重比下降就需要机身减重。机身减重最后导致机身强度不足。这是一种恶性循环。最后就产生了苏27这么严重的缺陷。
机身强度不足再加上后掠翼布局，这款战机的平台直接就完了。在设计之初的雷达影响了这个平台的整体布局。基于这种缺点，华国空军另起炉灶重新设计歼16就可以理解了。其实俄罗斯也想重新设计，无奈是兜里没钱而已。
路明其实最想选择的战机是华国的歼16战机，这是一款在苏27战机思路上，全新自主研发的平台。已经和苏27没有任何关系了，苏27的缺点全部取消了。是一款非常不错的多功能重型战机。
但是系统内目前还不能提供这款战机，能提供的只有基于苏27同平台的歼11b，这款战机对于苏27的一些缺点进行了修修补补。虽然没有彻底根治，但是也有了很大改进。40万的系统资金虽然比30万的苏27要贵很多，但是也物有所值。最重要的是歼11b可以挂先进的Pl12中距空空导弹，这要比俄制空空导弹先进的多。
华国空军在这个阶段，从设计思路到航电设备，已经全面超越苏系战机了。
而且也有利于路明空军转型，路明的空军早晚会从防御型空军转变成进攻型空军。这个时候地面雷达系统就不能跟进支持空战了，那个时候就需要一款可以跟随机群机动的空中预警机。在系统融合方面，路明也准备使用华国的预警机引导作战。
未雨绸缪的情况下，转变空军体系，从苏系过渡到华系就很有必要性了。
稍微有些麻烦的是，歼灭11b的出现，可能会稍微造成国内的一些疑惑和困扰。不过这些问题也不大，歼11b本身就是仿制苏27的，多个仿制版本和华国类似也说的过去。