够了！
林好猛地睁开眼，抓过一张草纸和铅笔，伏在桌上就开始画。
他画得很潦草，线条歪歪扭扭，但基本结构清晰可见：一个用粗钢管焊成的三角形车架，两个大小差不多的轮子，一个用木头和破皮革钉成的车座，还有链条和脚蹬。
至于轮胎……林好看了一眼仓库清单，橡胶？想屁吃。
他直接在图纸上标注：用多层厚牛皮或者浸过桐油的麻布紧紧包裹在轮圈上，做成实心轮胎！
“老陈！老王头！”林好拿着这堪称“后现代主义抽象派”的设计图，把陈博文和几个老铁匠叫了过来。
“就按这个图，给我造！名字我都想好了，就叫‘自行车’！”
陈博文扶了扶眼镜，看着图纸上那个两轮结构，特别是那个实心轮胎的设计，嘴角忍不住抽搐了一下。
“大帅……这个…结构…似乎…过于简洁了。而且这实心轮胎…骑起来恐怕……”
“恐怕什么？”王大彪凑过来看了一眼，虽然看不懂，但不妨碍他表忠心，“大帅让造，咱就造！管他骑起来像啥！肯定比两条腿跑得快！”
李墨涵更是抚掌赞叹：“妙啊！此物结构精简，暗合大道至简之理！两轮驱动，应是取自阴阳相生，循环不息之意！大帅真乃神人也！”
陈博文：“……”
行吧，你们开心就好。
于是乎，“黑风寨自行车厂”就在一个废弃的马厩里挂牌成立了。
厂长林好，技术总监陈博文（被迫），首席工匠老王头。
工匠们围着那张“神图”，对着缴获的几个自行车零件，还有一堆废钢管、破木头、烂皮革，开始了艰苦卓绝的“土法造车”之路。
没有车床？用锉刀硬磨！
没有焊接设备？用土炉子烧红了硬砸！
钢管不够圆？几个人用大锤慢慢敲！
链条对不上？一节一节拆开重新铆接！
叮叮当当！
火星四溅！
烟熏火燎！
整个马厩里弥漫着金属、木头、皮革混合的古怪气味。
失败是家常便饭。
不是车架焊歪了，就是轮子装上去直接散架，要么就是链条怎么也蹬不动。