这种情况下如果采购部的零部件供应掉链子了，销售部的人是要笑死了。
因为终于找到一个背锅的部门了。
到时候就不是他们销售部不行，是采购部没有办法供应零件。
所以公司的销售目标才没有达成啊。
“博格华纳本来是计划今年启动一个新工厂修建的，但是因为金融危机的影响，这个新工厂修建的计划已经无限期的停止了。”
“由于美利坚那边的汽车市场完全没有恢复，甚至相比去年还出现了大幅度的下滑。”
“所以博格华纳给总部汇报的扩产方案，也是被否定了。”
“按照现在的情况来看，今年内他们都不大可能启动新工厂的修建。”
“并且涡轮增压器这个零件，结构虽然不是很复杂，但是生产难度其实是非常高的。”
李剑锋这么一解释，卜德凡立马就说道：“既然博格华纳搞不定，那么我们就不能找其他厂家吗？”
对于采购来说，一家厂家不行，那就换一家。
这算是非常正常的工作思路了。
不过，这一次涡轮增压器的情况，显然是跟卜德凡想的有点不一样。
“涡轮的工作环境十分恶劣，要面临高转速、高温带来的一系列不可预估的问题。”
“我们的涡轮增压器厂家，目前主要是kkk和博格华纳，魔都菱重也有在接触。”
“但是这些厂家的产能都比较紧张，甚至它们之前都没有想到华夏的涡轮增压发动机会发展的那么快，布局有点跟不上节奏。”
“其他伊顿和石川岛，我们虽然也有接触，但是他们的成本是非常昂贵的，很难接受。”
对于卜德凡的质疑，李剑锋还是很快就给出了回复。
对于汽车行业来说，导入一家全新的供应商，可不是那么简单的事情。
特别是涉及到重要的机能零部件，背后需要做的工作就更多了。
很显然，涡轮增压器绝对算是非常重要的一个零件了。
“按照你这个说法，我们就找不到什么更好的方案了？”
“世界上那么多的汽车零部件企业，有那么多的涡轮增压发动机，难道就还找不到合适的供应商来供应？”
卜德凡很是不高兴的反问了一句。
魔都大众刚刚进入到华夏的时候，搞零部件国产化碰到过不少的问题。
许多零件都找不到合适的国内厂家去生产。
但是这样的日子已经早就过去了。