外经贸部的一位代表微微皱眉，说道：“走私毕竟不是常规途径，存在一定风险。我们必须确保整个过程万无一失，不能给国家带来任何负面影响。”
另一名外贸工作人员补充道：“这确实是个关键问题。我们需要制定详细的计划，从生产线的拆解、运输路线到中转伪装，每一个环节都要严格把控。同时，要与相关方面做好沟通和协调，尽量降低风险。”
罗文自信地笑了笑，“我明白其中的风险，不过请相信，我在这方面有一定的资源和经验。而且，我会全程跟进，确保不会出现任何差错。我已多次和家族人在电话中沟通，只是这花费不小，至少需要上百万美元……”
“只要资料和机械进入我们指定地方，这个费用我们付”外贸部干部出声回应，“你只需保证这批资料和设备的保密和安全”
罗文长出一口气，“这就好，你们可能不知道他们的能量，只要货到付款，他们没什么不敢做的”
接着，话题转到了北机厂生产的奔驰双排微卡的散件出口上。周秉昆指着图纸说道：“我们计划将微卡以散装的形式运输你们指定运输船上。这样既能节省运输空间，又便于在当地组装。我们已经对微卡进行了模块化设计，各个部件的组装十分便捷，加拿大工厂的工人经过简单培训就能上手。”
罗文仔细听着，不时提出一些问题，比如零部件的质量控制、运输过程中的保护措施等。技术骨干们一一耐心解答，向他详细介绍了北机厂在质量把控方面的严格标准以及针对运输保护所制定的方案。
外经贸部的另一位代表说道：“产品进入美国市场也需要谨慎规划。虽然通过加拿大组装再进入美国可以利用美加边境自由贸易协定免税，但我们也要考虑到美国国内市场的竞争环境以及相关的贸易政策。”
罗文自信道“这点更不需要你们操心，斯图贝克家族如果这点都做不到，那么其他汽车工厂就更加做不到”
周秉昆思考片刻后说道：“那么我们只要做好优化针对美国市场，和消费者对这类微卡的需求和偏好，调整好产品本土化的策略。”
罗文表示赞同，“没错，斯图贝克在底特律乃至全美国都还有一定的品牌认知度。我们可以利用这一点，结合北机厂优质的产品，重新塑造品牌形象。而且，我们要突出产品的性价比和实用性，与本土汽车差异化竞争，而与日系、德系车刺刀见红”罗文做了个刺刀动作。
在谈到合作的具体细节时，双方就价格、交货时间、知识产权等问题展开了深入讨论。外经贸部代表强调，合作必须建立在公平、公正、合法的基础上，确保双方的利益都能得到保障。
经过数小时的商谈，各方逐渐达成共识。大家明白，这次合作虽然充满挑战，但如果成功，将为北机厂和斯图贝克家族带来巨大的机遇，同时也可能对中美之间的贸易格局产生一定的影响。
会议结束时，罗文站起身来，与众人一一握手，坚定地说道：“我相信，通过我们的共同努力，一定能让斯图贝克在东方重生，也能为北机厂开拓更广阔的国际市场。”周秉昆也微笑着回应：“让我们携手共进，创造辉煌。”大家一起鼓起了响起了掌声，为这次意义非凡的合作拉开了新的序幕。