七月的川西盆地，暑气渐浓。我们这支由香港大学二百一十五名学生组成的参访团，在完成了成都的行程后，清晨便登上了西行的大巴。作为活动的发起者，我坐在前排，不时回头确认着团员们的情况。
"林导，今天第一站是都江堰对吧？"吴珍妮从后排探出头来问道。她总喜欢叫我"林导"，尽管我只是个来自内地的交换生，这次活动的组织者。
"没错，两小时后我们就能看到这座两千多年前的水利工程了。"我笑着回答。吴珍妮是我在香港大学认识的一个本地朋友，虽然性格迥异——她活泼外向，我相对内敛——但我们因为对中国传统文化的共同兴趣而成为好友。
大巴沿着成灌国道行驶，窗外的平原逐渐被起伏的丘陵取代。吴珍妮和几个同学凑在一起，翻阅着我提前发给他们的都江堰资料。
"公元前256年？那不是比罗马水道还早吗？"一个男生惊讶地说。
"而且至今还在使用，灌溉着成都平原上千万亩农田。"我补充道，心中涌起一股自豪感。这正是我组织这次活动的初衷——让更多香港同学了解内地的历史与文化。
当大巴驶入都江堰景区，远处的岷江在晨光中闪烁着银光。一下车，湿润的江风扑面而来，夹杂着淡淡的水腥味。
"大家看那边，那就是鱼嘴分水堤。"我指着江中那道形如鱼嘴的石堤。站在我身边的吴珍妮眯起眼睛，手搭凉棚望向江心。
"它真的像一条大鱼的嘴巴！"她惊叹道，"可是这么简单的构造，怎么能分水呢？"
导游王师傅接过话题："古人利用江心沙洲建造鱼嘴，将岷江分为内江和外江。内江窄而深，外江宽而浅，根据弯道环流原理，六成清水流入内江用于灌溉，四成浊水排入外江。这就是'四六分水'的智慧。"
我们沿着安澜索桥走向江心，脚下的木板随着步伐轻轻晃动，江水在几十米下方奔腾而过。几个胆小的女生紧紧抓住栏杆，而吴珍妮却兴奋地跑到桥中央，让同学帮她拍照。
"你们想想，两千多年前，李冰父子没有现代机械，是如何在湍急的江水中建造这些工程的？"我问道。
"是啊，连钢筋水泥都没有，这些石头是怎么固定住的？"一个工程系的男生皱起眉头。
王师傅笑着解释："古人用竹笼装卵石称为'杩槎'，用木桩和竹索固定，既柔韧又能抵御洪水冲击。每年岁修时，他们还会用'卧铁'和'石马'作为淘滩深度的标志。"
站在鱼嘴分水堤上，我望着内外江分流的壮观景象，不禁想象两千多年前，李冰父子带领民众凿山引水的场景。他们或许未曾想到，自己的智慧结晶会泽被后世两千余年。
"最神奇的是飞沙堰。"王师傅带我们来到内江一侧，"当洪水来临时，多余的江水会从这里溢出，同时利用离心力将沙石甩入外江，确保进入宝瓶口的水流清澈。"