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地龙一号驾驶员王岩沉稳的声音最先传来：“一号开始下钻，钻头转速稳定在每分钟2000转，电池输出功率95%。”
屏幕上，代表地龙一号的蓝色光点开始沿着预设轨道移动。
飞船前端的复合钻头以惊人的速度旋转，同时，还有大量的特殊溶剂从钻头旁边的设备中喷洒出来，坚硬的泥土在它面前如同黄油般被轻易切开。
这是研究团队根据虫族掘地虫的腺体研究出来的分解软化液体，对于大部分的地形都有不错的效果。
“温度上升比预期快5%，但仍在安全范围内。”王岩报告道，“电池组散热系统运作良好，电量消耗还在预期范围以内。”
“继续前进，一直到电池出现异常为止。”李建设对地龙一号发布了命令。
“可以尝试多次极限变速和加力，尽一切办法把电池的耐受给我测试出来。”
“明白。”收到命令的李岩立即将地龙一号的动力拉到极限，只见代表它的光点在屏幕上迅速移动起来，还时不时改变方向。
与此同时，地龙二号在驾驶员陈飞的操控下展现出惊人的速度。
“二号已达到第一标记点，前进距离1公里，深度十米，耗时8分钟。”陈飞兴奋的声音中带着自豪。
李建设微微点头：“线缆供电的优势显现出来了，没有能量限制，它可以一直全功率运行，而且本身没有动力核心，体积优势很大。”
一旁屏幕上的万院长正通过线上直播看着实验过程，“但风险也最大，一旦线缆出现问题就全完了。”
“所以我们才会进行这种极限实验。”
“而且这东西也进行了多次优化，算是我们现在的极限。”李建设指了指那根连在地龙二号后面的线缆。
与一开始实验钻头后面的线缆不同，这一次地龙二号使用的线缆完全改变了样子。
李建设指向屏幕上的线缆结构图，解释道：“我们采用了“分层式自脱落”设计，线缆外部由很多层高强度纤维单元组成，每个单元之间由强力电磁部件连接，每一层都覆盖自润滑纳米涂层。”
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