姜淳于端了盆清水，拿了块布用力擦拭，总算露出了大船的冰山一角。
哪怕在海里泡了不知道多少年轮，仍然能看出造船用的木头木纹细密均匀，质地较为坚硬。
姜淳于猜测，造船的木头应该用的是杉木。
如果确定是杉木的话，毋庸置疑，眼前的船很可能就是我国古代的船只。
早年，我们造船用的木头最好的就是杉木。
不管是在密度、硬度还有耐腐蚀性上，和国外造船用的柚木橡木比，杉木在这几点上确实差的有点远。
为了证实自己的猜想，姜淳于准备量一量眼前的庞然大物。
国人讲究，不管什么东西都讲究个规矩，如凳不离三、门不离五、床不离七、棺不离八、桌不离九。
何况这么大一只船。
姜淳于兴奋地放下铲子，去找了把尺开始测量。
因为尺的长度不够，只能大概算出眼前的这艘船约莫有146米长，60米宽。
姜淳于放下尺子就开始翻找资料，这么大的船，如果是我国古代造出来的，必定有记录。
查到了：山阳福兴船厂为郑和下西洋造的宝船，龙骨为楠木、舵杆用槐木或榆木、船底和船帮均为0.8淮尺（1淮尺合部尺1.2尺）厚的杉木板。宝船“广于8.6丈，阔于8丈，舵叶长7尺宽6尺，舵杆舵叶下边至上边高度为17.6淮尺。”（网查资料）
按照资料上的描述，这船可能真的是我们自己的船。
而且，不愧是当年郑和当年下西洋的船！
姜淳于觉得自己脑袋“嗡嗡”的，一时有些不敢相信。
她好想把这船放大海里涮涮，洗掉上面的泥沙和附着物，露出真正的面目来。
算了，不管了，丢给林小七吧。
她还要去捡海鲜呢。
对于姜淳于来说，自己少摆一天摊，少挣一天钱无所谓。
但是对于豹子他们几个来说，一天能分到的收入，就相当于他们在国内一个月的收入。