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艾菲内普尔的实力曾经只在波加查和温格高之下。
现在嘛，随着车技和年龄更加趋向成熟，他的实力也直逼温格高，仅在李柏和波加查之下。
而且，这小夥子实力更加全面，在奥运会、世锦赛，特别是计时赛项目，他近几年都包揽了冠军！
红牛博拉今年也是围绕艾菲内普尔来建队。
甚至为了让他保存实力去竞争环法总冠军，车队还让他少参加一些比赛，全部精力都扑在了环法的备战上。
红牛博拉给艾菲内普尔准备的副将天团有利波维茨、辛德利、邓茨、特拉特尼克、卡塔内奥、蒂姆·范戴克和范吉尔斯。
从车队赛前放出的新闻看，利波维茨是第二主将。
但这有可能是烟雾弹。
利波维茨会作为双主将的战术出征环法。
但如果艾菲内普尔的状态不错，车队调整战术安排，利波维茨也会全力辅助艾菲内普尔去争夺总冠军。
不过，话又说回来，真正实力强大的豪门车队，都是会准备双主将去拼环法的。
跟红牛博拉差不多财大气粗的崔克也派出了阿尤索和谢尔莫塞的双主将组合。
甚至，他们还有佩德森、德里克·基这些能当主将的车手。
之前说过，崔克的引援方式有点让人看不懂。
车队里囤积了大量的GC车手。
真到了大环赛上，副将都不够用，只能主将当副将用。
如果是像阿联酋航空那样的车队还行，一个波加查就足以让其他人心甘情愿地做出牺牲辅佐他。
阿尤索能有这样的实力和魅力吗？
除了这些夺冠大热门车队以外，二线车队之中，快步车队、欧倍青车队阵容也都不错。
快步车队丢了他们的大将艾菲内普尔后，只能靠梅利尔等老将们打天下了。
不过，梅利尔的实力不差。
车队给他配备的副将阵容也很有实力。
像斯泰芬、范巴勒、范莱贝赫都是环法熟面孔。
再加上小帕雷潘特这些爬坡能力强劲的副将，未必不能争夺一下环法的单站冠军和总成绩的排名！
欧倍青依然是范德普尔和菲利普森双核组合，搭配迪利尔、里卡尔特、马斯曼费斯特林赫这样的冲刺火车阵容。
很显然，他们不会去想总成绩战线的事。
欧倍青的目标一直很清晰，他们来大环赛就是争单站冠军，争冲刺王绿衫的。
说回到盛唐-CMA这边。
车队最后排出来的环法大名单是李柏、勒尼·马丁内斯、吉尔迈、塞斯·波尔、丹·霍勒、托比亚斯·安德森、大帕雷潘特、贝诺特。
勒尼·马丁内斯算是半个第二主将。
但以李柏的实力，盛唐-CMA基本上没有打双主将战术的机会。
勒尼·马丁内斯也做好了全力辅助李柏的计划。
而之前在环意表现出色、也在去年环法给李柏提供了很多支持的加尔，没有出现在大名单里。
这主要是因为加尔合同快到时间了。
他没打算继续续约盛唐-CMA，而是准备在赛季结束后寻求转会，为自己争取一份大合同。
既然如此，车队打算环法的资源用在其他的培养对象身上。
然后车队也有让加尔和罗格利奇搭档去比环西的计划。
李柏肯定是不会去骑环西了。
他环法结束之后，就会回国，全力备战亚运会。
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