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没错，就是那支买了阿尤索，还囤积了一堆GC车手的崔克车队......
扯远了。
Q36.5车队虽然是次级别的车队，但他们在引入了皮德科克之后，成绩也相当亮眼。
特别是去年环西，他们围绕皮德科克打造的副将阵容，竟然帮助皮德科克拿了环西总成绩的第三名！
这就是质的飞跃了！
皮德科克转会离开的时候，还被很多英力士的粉丝冷嘲热讽。
但现在，他的发展还真的不错。
而且，现在皮德科克走的是跟范阿尔特、范德普尔他们类似的跨项目参赛模式。
当然，他跨的没有李柏那么大。
还是自行车，只是同时骑公路自行车和山地自行车。
皮德科克在公路车上表现很出色，在山地自行车领域更是卓越。
要知道，皮德科克跟艾菲内普尔一样，都拿过两届奥运会+世锦赛的冠军。
他们都是玩自行车的天才！
Q36.5车队给他提供了跨项目参赛的机会。
也绝对信任皮德科克，围绕着他建队。
今年皮德科克在公路车上暂时还没有拿到太好的成绩。
不过他还年轻，Q36.5车队的引援也很有效果。
哈珀、赫尔曼斯等队友实力出色，在这届环法上，说不定也能推动着小皮同志往前冲。
创造一些让老东家英力士羡慕嫉妒恨的成绩来。
最后要说的帝舵车队，他们队内一堆名气很大的车手。
像去年李柏的队友阿拉菲利普在盛唐-CMA捞了一笔之后，就如愿去了之前就很想要他的帝舵。
另外还有希尔什、特伦汀这些从阿联酋航空车队退下来的老将。
但老将不见得就能老骥伏枥。
不是谁都像罗格利奇那样骁勇善战。
阿拉菲利普在盛唐-CMA就比较拉胯。
给李柏当当副将还好，毕竟李柏这个实力，换谁来当副将都一样。
但让他当主将去骑的比赛，盛唐-CMA的成绩都不是太理想。
幸亏李柏比较能拿分，不然，车队的积分都不知道会有多难看。
现在阿拉菲利普去了帝舵，表现自然也不会好多少。
希尔什、斯特凡·金他们也不行。
倒是特伦汀还有点竞争力。
所以，这支帝舵更像是老将的养老院。
好在这一届升降级区域里，真没有什么像样的对手。
帝舵和Q36.5反而非常有机会冲上去，在两年后晋级世巡赛车队。
......
转眼到了7月4日，18支世巡赛车队和5支外卡车队齐聚巴塞罗那，准备参加明天的环法揭幕战！
当然，明星车手们还是要配合主办方，在当地参加一些宣传活动。
李柏和波加查，还有温格高、艾菲内普尔等顶流车手出席了同一场活动。
不过，在活动之余，他和波加查闲聊的多一些。
这家伙还有点小贱！
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